Ремонт и признаки пробитых катушек!

пока работают...а там видно будет

 

Где и по чём брали китайские? Если можно, то фото и номер катушек пожалуйста в студию.

 

Завтра всё скину

 

Спасибо! Жду.

 

Сегодня утром опять начались небольшие подёргивания машины (как и впрошлом году) при разгоне до 2000 об. Снял свечи и увидел, что они все просирают (особенно 3 и 4:eek:, на фото по порядку слева направо) проработали 38000 км.:



Катушки тоже по порядку слева направо (3 и4:JC OMG sign: сильно изменили цвет):



Как кто то выше уже проделывал, я запаял катушки в термоусадочную трубку (ТУТ 30\15), вот как выглядет:



Выкрутил свечи с контрактной ДВС (приобрёл год назад), и офигел-они как новые, но только NGK (до этого стояли DENSO):



И о чудо, машина поехала, да ещё как: дёргаться перестала, разгоняться быстрее стала, точно пока не уверен, но вроди бы и расход уменьшился.
Незнаю, как катушки, а вот в том, что свечам уже хана уверен, судя по внешнему виду.

 

Сначала думал временно поставлю свечи с контрактной ДВС, а сейчас передумал, раз они в отл. состоянии, то пускай послужат.

 

Денсо какие то левые,не японские нифига.

 

На 100% Япония! Потому как брал в Юникоме (оф. поставщик Денсо). Далее ничего писать не буду (спор неуместен)!

 

Действительно неуместен,да я и не буду,японские свечи даже при самом паскудном отношении пройдут больше 70 тыс.

 

Ага, на Русском бензине!

 

Даже на руском,не так он и плох,как вам кажеться.Мои НЖК 70 прошли,у товарисча 160 тыс ,до сих пор работают,правда двигло 6ти котловое и авто Тойота,но на русском бензине.

 

Ну может и так. Я авто до талого никогда не эсплуатировал!

 

Ну по твоим денсовским оно и видно.Свечи хоть искрили ещё?

 

Расскажи об этой привычке управления вариатором подробнее!